1. Luxeuil-les-Bains à Lure
Cette première étape du parcours de l’exil de saint Colomban, en 610, commence par la forêt des Vosges saônoises avec ses étangs et sa faune. Avec un peu de chance, au petit matin, vous pourrez rencontrer une biche. A Lure vous visiterez l’église Saint-Martin et vous admirerez le dernier bâtiment l’abbaye (18e siècle), devenu Sous-Préfecture de la Haute-Saône à la Révolution. Cette abbaye a été fondée sur l’oratoire Saint-Martin du moine Desle, compagnon de Colomban.
Les 3 patrimoines à découvrir
- St Colomban
Église de la Sainte-Trinité à Saint-Sauveur
Au cours du Moyen-Âge les moines du monastère de Luxeuil ne souhaitant pas d’église paroissiale dans les murs de la ville de Luxeuil, les paroissiens de la ville devaient se rendre à l’église de Saint-Sauveur. La date de construction de cette première église est inconnue. L’église actuelle fut reconstruite au 19e siècle. A l’intérieur une cuve baptismale datant du 14e siècle.
L’église est fermée à la visite. - St Colomban
L’abandon de saint Desle, compagnon de saint Colomban
En 610 Colomban est ses frères scots sont chassés du monastère de Luxeuil et accompagnés par les soldats du roi Thierry II jusqu’à Nantes. A proximité de Luxeuil devant le ruisseau du Vay de Brest, probablement à la hauteur de la voie romaine de Mandeure (Doubs) à Corre (Haute-Saône) qui traversait cette forêt le moine Desle abandonne ses compagnons pour se diriger dans la forêt vers un oratoire consacré à saint Martin. L’ermite Desle y sera enterré, sa tombe devint un lieu de pèlerinage ensuite un monastère sera fondé à proximité, ce sont les débuts de l’abbaye de Lure.
Le ruisseau peut devenir une petite rivière lors de fortes pluies et vous traversez le ruisseau qui disparaît dans la végétation de la forêt lorsque vous avez quitté le rond-point de la RN57 au lieu-dit le pont Vaudot. - Touristiques
L’église Saint-Martin à Lure
Les paroissiens de Lure se rassemblaient dans l’église Saint-Martin depuis le XVIe siècle. Après un incendie en 1720, elle fut reconstruite en 1740. Le maitre autel et les autels latéraux proviennent de l’église abbatiale, attenante à la demeure du prévot et détruite en 1796. Un très bel orgue du 18e siècle, gravées aux armes de l'abbaye de Lure et de Murbach, ainsi que plusieurs reliques.
Deux urnes, situées dans la chapelle de la Persévérance, contiennent des reliques de saint Valbert et de Saint Martin d'une part, de saint Desle et de saint Colomban d'autre part.
Contourner l’église pour découvrir la chapelle de Persévérance. C’est le dernier vestige de l’église du 16e siècle détruite par un incendie en 1720 qui ravagea l’église à l’exception de cette partie qui supportait le clocher à la hauteur du transept. Actuellement elle fait office de sacristie.
Description
Quitter la Basilique en traversant la place Saint-Pierre à gauche rue Victor Genoux, rue Jules Jeanneney, allée André Maroselli, rue Édouard Herriot, traverser le Breuchin, à Saint-Sauveur, rue Édouard Herriot, rue Aristide Briand en tournant légèrement sur votre gauche, tout droit aux ronds-points sur 1 800 mètres.
- Contourner le rond point des N57 et D64 par la gauche, prendre le chemin forestier qui suit la clôture de sécurité de la D64 et en lisière de la forêt.
- Emprunter la passerelle à gibier pour franchir la D64 et tout droit. A gauche au carrefour avec D71
- Au rond-point prendre le pont sous la D64 et premier chemin à gauche et aussitôt à droite pour suivre la clôture de sécurité de la D64
- Au carrefour avec D134 à droite, premier chemin de terre à gauche qui suit la clôture de sécurité, premier chemin à gauche, dans la forêt. A droite deux fois au cimetière d’Hautevelle, bifurquer à droite sur la D134 pendant 4 800 mètres, prendre le tunnel sous la N19
- A Lure traverser le rond point, rue de Lorraine, deuxième rue à gauche, Avenue de la république, vous arrivez à l’église Saint-Martin.
- Départ : Basilique Saint-Pierre et Saint-Paul, place Saint-Pierre, 70 300 Luxeuil-les-Bains
- Arrivée : Eglise Saint-Martin, 47 Avenue de la République 70 200 Lure
- Communes traversées : Bourgogne-Franche-Comté
Profil altimétrique
Transport
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