14. Notre-Dame de Gravenchon nach Saint-Wandille-Rançon

Die Pfarrkirche Notre-Dame war ursprünglich eine Kapelle, die der Pfarrkirche Saint-Georges de Gravenchon angegliedert war. Es wurde im 12. Jahrhundert erbaut. Sie war drei Schiffe lang, aber die Seitenschiffe wurden zerstört. Die Turmspitze wurde im 17. Jahrhundert erbaut. Im ersten Viertel des 19. Jahrhunderts wurde der Chor unter Beibehaltung des ursprünglichen Giebels wieder aufgebaut. Die Sakristei wurde von 1851 bis 1852 erbaut. Das südliche Seitenschiff wurde 1899 von Constant Martin errichtet.

Das Schloss von Villequier (17. Jahrhundert) mit seiner Kapelle, seinem 18,82 Hektar großen, unter Denkmalschutz stehenden Park und einem 35 Kilometer entfernten Panorama liegt auf den Höhen von Villequier. Die heutige rosa Ziegel- und Steinresidenz wurde 1784 auf Initiative von Jean-François Jacques Asselin auf dem ehemaligen Lehen von Beaumesnil fertiggestellt. Der Name Beaumesnil wurde von Robert d'Harcourt, der im 13. Jahrhundert Jeanne de Villequier heiratete, aus dem Land Ouche mitgebracht.
Dieser große Herr, der wenig später an der Spitze der Pariser Nationalgarde stand, schuf ein hervorragendes Gärtner-Ensemble. Nach mehreren Besitzerwechseln in der ersten Hälfte des zwanzigsten Jahrhunderts sollte das Schloss 1974 unter der Leitung von Maurice Lalonde, Caudebec-en-Caux, mit der Umwandlung des Anwesens in ein Wohnhotel wiederbelebt werden.
Bis 2007 blieb das Château de Villequier ein Hotel und ein renommierter Veranstaltungsort für private und berufliche Empfänge in der Normandie.

Das 1627 erbaute Anwesen wurde 1638 von Charles Marie de Villequier erworben. Im Jahre 1685 wurde das Herrenhaus in einen Bauernhof umgewandelt. Im Jahr 1850 kaufte Léon Malfilatre, der zukünftige Bürgermeister von Villequier, es zusammen mit dem Holz von La Roquette. Er baute insbesondere ein Jagdschloss und einen Weg zur Seine. Um 1875 wurde das Jagdschloss vergrößert und wurde zum heutigen Schloss La Guerche im anglo-normannischen Stil. Während des Zweiten Weltkrieges wurden von den Deutschen, die das Gut besetzten, auf einer Landzunge unweit des Schlosses V1-Rampen installiert.

Der im 19. Jahrhundert gepflanzte Buchenhain "Barre-Y-Va" ist eine Art "Pflanzendach", bei dem zweihundert Bäume auf beiden Seiten der Fahrbahn etwa 500 Meter lang stehen. Es wurde 1937 als Naturschutzgebiet und Denkmal klassifiziert. Diese alte Straße in Rouen, die einst sehr stark befahren war, wurde 1957 auch vom Automobile Club de France zum "schönsten Kilometer Frankreichs" gewählt.

Historiker sind sich einig, dass das Kloster Logium in der Stadt Caudebec-en-Caux liegt.
Das Kloster wurde in der Mitte des 7. Jahrhunderts zur Zeit von König Dagobert erbaut. Sie ist Teil einer großen klösterlichen Bewegung im unteren Seine-Tal bis zu ihrer Mündung. Während des 7. und 8. Jahrhunderts folgten die Mönche der Herrschaft der guten Väter Benedikt und Kolumban, die von ihren Brüdern von Luxeuil in Gallien verbreitet wurden. Ein alter Plan der Stadt zeigt einen Grundriss von drei Kirchen, Saint-Martin im Norden, Saint-Pierre im Süden und Notre-Dame auf halbem Weg zwischen den beiden Gebäuden. Ein Layout, das in Luxeuil während der Anwesenheit von Colomban und seinen Begleitern präsentiert wurde.
Die Kirche Notre-Dame de Caudebec-en-Caux, die an der Stelle einer älteren Kirche errichtet wurde, ist die Hauptkirche der Stadt Caudebec-en-Caux.
 König Henri IV. soll gesagt haben, dass sie eine der schönsten Kirchen Frankreichs sei: "Es ist die schönste Kapelle meines Königreichs". Tatsächlich enthält dieses Manifest im Stil der extravaganten Gotik und der frühen Renaissance kein Querschiff, wie Saint-Maclou de Rouen, Zeitgenosse dieser Kirche, und das rechtfertigt vielleicht die königliche Beschreibung von "Kapelle".
Sein Westportal ist fein modelliert und mit einer ganzen Reihe von Skulpturen (ursprünglich 333) verziert, die Heilige, aber auch Figuren aus dem damaligen Alltag darstellen, darunter ein Loure-Spieler, der eine der seltenen Darstellungen dieses verlorenen Musikinstruments ist.
Leider wurde alles von den Calvinisten während der Religionskriege verstümmelt, und die Brände, die durch die Bombenanschläge vom Juni 1940 gelegt wurden, verdammten das reiche historische Erbe von Caudebec-en-Caux.

Aus dem 12. Jahrhundert stammt ein Bürgerhaus aus lokalem Stein, in einem Dorf im Pays de Caux, das einst aus Fachwerkhäusern bestand, wie es damals in dieser Region üblich war, was etwas kontrastreich ist. Das Haus der Templer in Caudebec-en-Caux ist seit seiner Gründung immer ein einzigartiges Haus gewesen, ein seltenes Zivilgebäude dieses Stils mit spitzbogigen Fenstern und Wasserspeiern.
Es ist daher ein bemerkenswertes Zeugnis der Geschichte, nicht nur durch seine architektonische Qualität, die trotz seines hohen Alters (über 800 Jahre alt!) noch immer Bestand hat, sondern auch durch das, was es heute enthält: ein lokales Museum, das in seiner Vielfalt außergewöhnlich ist, ein Schaufenster des lokalen Lebens seit seinen Ursprüngen.

Die Firma Latham war ein Flugzeugbauunternehmen, das 1916 von Jean Latham, dem Cousin von Hubert Latham, in Caudebec-en-Caux, am Ufer der Seine, gegründet wurde. Sie baute Wasserflugzeuge für die französische Marine. Hubert Latham (Arthur Charles Hubert Latham) ist ein Pionier der Luftfahrt, der 1909 eine Pilotenlizenz erhielt.
1927 befindet sich die Fabrik in Liquidation, Félix Amiot, Flugzeughersteller in Cherbourg, kauft die Latham-Fabrik in Caudebec-en-Caux. 1928 wurde das Flugzeug "Natham 47" durch ein Drama berühmt. Der norwegische Entdecker Roald Amundsen auf der Suche nach einem Wasserflugzeug zur Rettung der Expedition von Umberto Nobile, die auf dem Packeis in Nordnorwegen in Not geraten ist. Das neue Wasserflugzeug Latham 47 hat soeben das Werk in Caudebec verlassen. Es wird auf das Packeis geschickt, um nach den Schiffbrüchigen zu suchen. Das Flugzeug verschwindet mit seiner Besatzung und dem Entdecker Roald Amundsen.
Die Gedenkstätte erinnert an die Tragödie von Latham 47.

Das Kloster wurde von Saint Wandrille, Graf des Palastes von Dagobert, gegründet, der von Erchinoald, dem Bürgermeister des Palastes von Chlodwig II., durch eine Urkunde vom 1. Mai 649 die Domäne von Fontenelle erwarb. Seit seiner Gründung hat das Kloster wichtige Momente in seiner Geschichte erlebt, die seinen Ruf in der politischen, kulturellen und spirituellen Welt jener Zeit begründen werden.
Sie ist Teil einer ausgedehnten klösterlichen Bewegung im unteren Seine-Tal bis zu ihrer Mündung. Im 7. und 8. Jahrhundert folgten die Mönche der Herrschaft der guten Väter Benedikt und Colomban, die von ihren Brüdern von Luxeuil in Gallien verbreitet wurden. Dieser klösterliche Wohlstand wurde von der fränkischen Aristokratie gefördert, die die Erziehung ihrer Kinder Mönchen anvertraute, die sie zu treuen Dienern Gottes zu machen hofften.
Im Jahr 858 wurde das Kloster von den Normannen geplündert und verwüstet; die Mönche flohen mit den Reliquien nach Norden in die Abtei Saint-Pierre-au-Mont-Blandin in Gent (Belgien). Um 960 kehrten die Mönche an das Ufer des Baches, die Fontenelle, zurück. Eine neue Abtei wurde stromabwärts der Fontenelle wieder aufgebaut. Im Jahr 1562 wurde das Kloster von hugenottischen Truppen geplündert. Die Gemeinde beschließt 1636 die Reform der Kongregation von Saint-Maur. Die Revolution vertreibt die Mönche, die Gebäude werden verkauft, um zum Teil Werkstätten einzurichten, während ein Steinbruch die restlichen Gebäude zerstört. Im 19. Jahrhundert litt der gesamte Komplex unter dem Zahn der Zeit, 1894 stellte eine Gemeinschaft das klösterliche Leben wieder her, aber das Gesetz von 1901, das religiöse Kongregationen verbot, schloss die Abtei. Es war der Flugzeughersteller Latham, der die Gebäude kaufte, um sie 1931 der Gemeinde im Exil zu übergeben. Seit diesem Datum leitet eine benediktinische Gemeinschaft diese berühmte Abtei.