8. Dole nach Saint-Jean-de-Losne
Die 7 Erbgüter, die es zu entdecken gilt
- Historisch
Altes Krankenhaus der Nächstenliebe und Kloster der Damen von Ounans in Dole
Dieses Krankenhaus wurde im ersten Viertel des 18. Jahrhunderts gebaut, um Kinder und Mittellose aufzunehmen. Heute ist es das Internat des Lycée Charles Nodier, das sich in der Nähe im ehemaligen Kloster Ounans, Schwestern Bernardines, befindet, das Ende des 16. Jahrhunderts erbaut wurde. - Historisch
L’Hôtel-Dieu in Dole
Das Hôtel-Dieu de Dole ist ein ehemaliges Krankenhaus, das ab 1613, der damaligen Hauptstadt der Grafschaft Burgund, gebaut wurde.
Im Jahr 1624 empfingen eine Gouvernante und Bedienstete die ersten Patienten im Hauptgebäude. Rasch überwältigt riefen sie die Hospizschwestern der Kongregation Sainte-Marthe des hospices de Beaune auf, die am 21. November 1663 die Leitung übernommen hatten.
Von 1747 bis 1753 wurde die Kapelle an der Ecke des Hauptkörpers und des Flügels der Rue Bauzonnet errichtet.
Das Gebäude wurde zwischen 1752 und 1767 sowie 1840 erweitert. Das Gebäude, das per Dekret vom 8. Juni 1928 als historisches Denkmal eingestuft wurde, behielt seine Tätigkeit als Krankenhaus bis zu seiner Entfremdung im Jahr 1992 bei.
Es wurde zwischen 1998 und 2000 rehabilitiert und beherbergt heute das Stadtarchiv, die Bibliothek und die Mediathek der Stadt. - Touristisch
Parc de Scey in Dole
Zu Beginn Ihres Aufenthaltes und entlang des Doubs entdecken Sie einen wunderschönen Park, einen englischen Garten aus dem 18. Jahrhundert mit vielen Facetten. Dem auf dem Hügel gelegenen Bau geht ein geordneter Bau von Becken um einen Pavillon voraus, coté́ Doubs. Gusseiserne Delfine sind ebenso viele Wasserstrahlen, während eine schöne nachdenkliche Statue über die Becken blickt. Es ist im Besitz der Stadt Dole und für die Öffentlichkeit zugänglich. - Panoramasicht
Rhône-Rhein-Kanal bei Saint-Symphorien-sur-Saône
Der Rhone-Rhein-Kanal ist ein Kanal, der die Saône, einen schiffbaren Nebenfluss der Rhone, durch das Doubs-Tal und seine Verlängerung im Haute-Elsass bis nach Niffer am Rhein mit dem Rhein verbindet. Eine weitere Erweiterung kommt durch die Kanalisierung des Flusses Ill nach Straßburg. Zum Zeitpunkt seines Baus war er dafür vorgesehen, die Seehäfen Nordeuropas mit denen des Mittelmeers durch die Schaffung einer Flussverbindung Rotterdam-Marseille durch Deutschland zu verbinden.
Die Arbeiten an der Verbindung zwischen der Saône und dem Doubs von Saint-Symphorien-sur-Saône an der Côte-d'Or bis Dole im Jura wurden mit Ausfallzeiten im Zusammenhang mit der Revolution zwischen 1784 und 1802 von dem Ingenieur Philippe Bertrand durchgeführt. Sie werden mit Unterbrechungen von 1804 bis 1832 in Richtung Rhein unter der Leitung von Joseph Liard fortgesetzt. Später wurde der Kanal zwischen 1882 und 1921 auf die Spurweite von Freycinet (ein 300-Tonnen-Kahn) gebracht, aber sein Verkehr blieb begrenzt. Die Entwicklung des Seeverkehrs zwischen Europa und Asien veranlasste Deutschland zum Bau eines Kanals zwischen dem Neckar, einem Nebenfluss des Rheins, und der Donau, einem Fluss des Schwarzen Meeres. Die Verbindung wurde 1992 eingeweiht, und der kommerzielle Verkehr auf dem Rhône-Rhein-Kanal ist nur regional und daher sehr begrenzt. Die Vergnügungsschifffahrt hat mit begrenzten wirtschaftlichen Möglichkeiten die Oberhand gewonnen. - Panoramasicht
La Saône in St-Jean de Losne
Die Saône entspringt in Vioménil im Departement Vosges auf einer Höhe von 396 Metern und mündet in der Stadt Lyon in die Rhône. Er ist ein 480 km langer Fluss, der Doubs ist sein Hauptzufluss. Vor dem Zusammenfluss mit dem Doubs und seinem wichtigen Fluss in Verdun-sur-le-Doubs wird die Saône Petite-Saône genannt.
Die Strömung des Flusses unterliegt erheblichen jahreszeitlichen Schwankungen. Die Saône ist von Corre, einer alten gallo-römischen Stadt nördlich der Haute-Saône, bis ins Zentrum von Lyon schiffbar, d.h. 365 km schiffbar, davon 167 km von europäischer Größe, von Saint-Jean-de-Losne bis Lyon. Einundvierzig Nebenflüsse münden in die Saône.
Außerhalb der Sommersaison ist es am besten, das Wetter und die Überschwemmungen, die die Flussufer teilweise verstopfen, zu kontrollieren.
Die Fauna :
Der europäische Biber besetzt die Ufer der Saône. Der Wels, Gift der Flüsse Mitteleuropas, wurde in den 1970er Jahren versehentlich eingeführt, er erreicht zur Zufriedenheit der Sportfischerei-Enthusiasten eine Länge von 2,50 Metern.
Der Fluss ist auch eine Migrationsroute für Vögel zwischen Afrika und Nordeuropa: Störche, Schreikraniche, Lastkähne mit schwarzen Schwänzen?
Der Flusstourismus hat sich zu einer florierenden Wirtschaftstätigkeit für das Glück der durchquerten kleinen Gemeinden entwickelt, die bedeutende Mittel einsetzen, um Touristen zwischen Nordeuropa und dem Mittelmeer zu empfangen. - Historisch
Die Brücke Saint-Jean-de-Losne: ein strategischer Durchgang in Kriegszeiten.
An diesem Ort überquerte die römische Straße zwischen Salins und Dijon die Saône, um das Salz aus Comtois zu transportieren. Die Stadt befand sich gegenüber auf dem anderen Ufer, in Losne. Notre-Dame-de-Losne, ein von Cluny abhängiges Priorat, war gebaut worden. Ursprünglich von den Herzögen von Burgund abhängig, wurde die Stadt nach dem Tod von Karl dem Kühnen unter Ludwig XI. der königlichen Domäne angegliedert.
Am 28. Oktober 1636 beschlossen die österreichischen Truppen, nachdem sie aus den Städten Gray und Dole in der Franche Comté in das Königreich Frankreich eingedrungen waren, sich für den Winter in Saint-Jean-de-Losne niederzulassen. Die Stadt hielt dem Ansturm trotz der Überschwemmung der Saône stand. Die königlichen Truppen kamen, um die Belagerten zu unterstützen und den Feind abzuwehren.
1814 wurde vor der Stadt ein österreichischer Posten eingerichtet, und in patriotischem Geist schlossen sich die Einwohner den französischen Soldaten an. Der Krieg dauerte hundert Tage, und Napoleon verlieh der Stadt zu Ehren dieses Widerstands, der den österreichischen Vormarsch aufhielt, die Ehrenlegion.
Weitere Informationen: Wikipedia - Touristisch
Kirche Saint-Jean-Baptiste von Saint-Jean-de-Losne
Die Kirche St. Johannes der Täufer (16. Jahrhundert) ersetzte ein älteres Gebäude. Das Stadtregister wurde bereits beim Bau der Kirche erstellt. Als Folge davon ist das Gebäude nicht ausgerichtet.
Um die neue Brücke über die Saône zu erreichen, musste 1840 die Fahrbahn um fast zwei Meter angehoben werden: Heute geht man vier Stufen zum Tor hinunter, während man vorher neun Stufen hinaufsteigen musste. Der gesamte Komplex ist mit Ausnahme des Kalksteinportals aus Ziegelstein gebaut. Das Dach besteht aus glasierten Ziegeln, typisch für das Burgund. Im Inneren werden Sie die Marmorkanzel aus Sampans Marmor entdecken, die eine schönere Wirkung hat (Steinbrüche in der Region von Dole, die heute verlassen sind). Der Hochaltar und der Baldachin, die aus dem 18. Jahrhundert stammen, sind das Werk eines italienischen Künstlers, Antoine Marquetty. Die Orgel mit dem Rokokogehäuse stammt aus der gleichen Zeit.
Auszug aus den in der Kirche erhältlichen Besucherleitfäden.
Beschreibung
- Unter der Brücke durchfahren, erste Straße rechts, hochfahren, um den Kreisverkehr herumfahren, zweite Straße rechts, rue Charles Laurent Thouverey, D220, route de Dole
- Am Kreisverkehr rechts abbiegen, Route de Dole, dritte Straße rechts, rue Jolie, geradeaus, rue des Jardins, an der Kreuzung rechts abbiegen, rue des Chênes, rechts und links, rue de la Paix, chemin des Vaches auf der linken Seite unter den Bahngleisen hindurch.
- Carrefour route de Champvans links und rechts nach der Überquerung der Autobahn, links an der Kreuzung des Feldweges mit dem asphaltierten Waldweg.
- Kreuzung mit der D 220, rechts den Radweg nehmen, rechts bleiben, um den Radweg, Feld- und Grasweg zu verlassen
- An der Kreuzung mit dem Fahrradweg rechts abbiegen, entlang des Kanals
- Biegen Sie an der Schleuse von Saint-Symphorien links auf den Radweg ab, folgen Sie der Saône, an der Brücke rechts kommen Sie zur Kirche Saint-Jean-de-Losne.
- Start : Stiftskirche Notre Dame, Place Nationale, 39 100 Dole
- Ankunft : Kirche Saint Jean-Baptiste, place de la Libération, 21 170 Saint-Jean-de-Losne
- Durchquerte Gemeinden : Bourgogne-Franche-Comté
Höhenprofil
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