7. St-Hilaire-au-Temple nach Suippes

Saint-Hilaire au Temple liegt in einer großen fruchtbaren Ebene, die der Mensch in der Hochantike und im Hochmittelalter bebaute, aber erst mit der Ankunft der Tempelritter, eines religiösen Ritterordens, und der Errichtung einer Komturei in der Region im 12.
Die in der Kirche erhaltenen Statuen stammen aus dieser Zeit.

Die Linie wurde von den Städten Reims und Metz nach der Enttäuschung über die Streckenführung der Linie von Paris nach Straßburg gewünscht. Sie wurde erstmals am 22. Dezember 1841 vom Präfekten der Mosel, Albert-Edmond-Pierre-Stanislas Germeau, erwähnt.
Nach dem Krieg von 1870 verlangte der Vertrag von Frankfurt durch die Änderung der deutsch-französischen Grenze zum Nachteil Frankreichs den Bau einer Eisenbahnlinie, um eine Verbindung zwischen dem Norden des neuen Departements Meurthe-et-Moselle und der Stadt Nancy, ihrer Hauptstadt, wieder herzustellen. Die Versorgung von Longwy ist ebenfalls ein wichtiger Faktor, wenn man die Bedeutung der Eisenbergwerke und Eisenhütten berücksichtigt, die durch diese neue Konfiguration isoliert wurden.
Der Abschnitt Saint-Hilaire in Verdun wurde am 10. März 1880 zweigleisig ausgebaut. Nach dem Krieg von 1914-1918 wurde der verbleibende Teil der Strecke zweigleisig ausgebaut.
Die Strecke wurde zwischen 1972 und 1975 zwischen Saint-Hilaire und Conflans - Jarny wieder eingleisig ausgebaut, Zwischenstationen wurden geschlossen.
Heute wird die Strecke von Getreidezügen und Militärzügen genutzt.

Kirche aus dem 19. Jahrhundert.

Anlage des Friedhofs 1915, Schlacht in der Champagne, in der Nähe eines Feldlazaretts.
Vorkehrungen von 1916 bis 1918, 1929. 1930: Neugruppierung von Leichen, die von den Militärfriedhöfen östlich von Reims (Mont-Frenet, Tahure, Souain, Mesnil, Beauséjour, Sainet-marie-à-Py) exhumiert wurden.
8.485 m² - 2.307 Körper
14-18: 2.282 Franzosen - 12 Briten - 3 Tschechen - 1 Amerikaner.
Während des Zweiten Weltkriegs (1940 - 1944) werden die Leichen von 9 französischen Soldaten begraben.

Suippes war Teil der verschiedenen Frontlinien des Ersten Weltkriegs, die den Chemin des dames und Verdun miteinander verbanden. Das Interpretationszentrum bietet eine Rekonstruktion der Geschichte und des Verlaufs dieses Krieges, begleitet von einer großen Archivsammlung und zahlreichen Zeugenaussagen.

Weitere Informationen : Marne 14-18 Interpretationszentrum von Suippes

Die Pfeiler, die das Kirchenschiff mit dem Querschiff der Kirche St. Martin verbinden, stammen aus dem 15. Jahrhundert, aber das Gebäude ersetzte eine ältere Kirche, von der wir nichts wissen.
Die Kirche besteht aus einem Kirchenschiff mit fünf Erkern und einem Glockenturm, der die Vierung des Querschiffs überragt. Die Gewölbe des Hauptschiffes wurden mehrmals umgebaut, insbesondere nach den beiden Weltkriegen.
Die Orgel der Kirche Saint-Martin de Suippes
Allein die Orgel verdient es, in die Kirche von Suippes aufgenommen zu werden. Bereits zu Beginn des 17. Jahrhunderts verfügte die Kirche Saint-Martin über eine einmanualige Orgel, die Ende des 19. Jahrhunderts restauriert wurde. Während des Ersten Weltkriegs beschädigt, wurde es restauriert. An der Schwelle des Zweiten Weltkriegs wurde die Orgel demontiert und im Gebäude zurückgelassen. Im Jahr 1989 beschloss die Gemeinde den Bau einer neuen Orgel im mitteldeutschen Stil des 18. Jahrhunderts, die von Rémy Malher gebaut wurde. Es wurde 2003 eingeweiht.