7. St-Hilaire-au-Temple a Suippes

Saint-Hilaire au Temple si trova in una grande pianura fertile che l'uomo ha coltivato durante l'Alta Antichità e l'Alto Medioevo, ma è stato l'arrivo dei Cavalieri Templari, un ordine di cavalieri religiosi, e l'installazione di una Commenda nella regione nel XII secolo, che sarà l'origine di un granaio della Commenda e poi un villaggio da cui deriva il suo nome attuale.
Le statue conservate nella chiesa risalgono a questo periodo.

La linea è stata voluta dalle città di Reims e Metz dopo la delusione del percorso della linea da Parigi a Strasburgo. Fu menzionato per la prima volta dal prefetto della Mosella, Albert-Edmond-Pierre-Stanislas Germeau, il 22 dicembre 1841.
Dopo la guerra del 1870, il trattato di Francoforte, modificando il confine tra Germania e Francia a scapito di quest'ultima, impose la costruzione di una linea ferroviaria per ristabilire un collegamento tra il nord del nuovo dipartimento della Meurthe-et-Moselle e la città di Nancy, la sua capitale. Anche il servizio a Longwy è un fattore importante, data l'importanza delle sue miniere di ferro e delle sue ferriere, che sono state isolate da questa nuova configurazione.
La sezione Saint-Hilaire di Verdun fu biforcata il 10 marzo 1880. Dopo la guerra del 1914-1918, la parte rimanente della linea era a doppio binario.
La linea è stata ripristinata a binario unico tra Saint-Hilaire e Conflans - Jarny tra il 1972 e il 1975 e le stazioni intermedie sono state chiuse.
Oggi la linea è utilizzata dai treni per il grano e dai treni militari.

Chiesa costruita nel XIX secolo.

Creazione del cimitero nel 1915, Battaglia di Champagne, vicino a un ospedale da campo.
Accordi dal 1916 al 1918, 1929. 1930: raggruppamento dei corpi riesumati dai cimiteri militari ad est di Reims (Mont-Frenet, Tahure, Souain, Mesnil, Beauséjour, Sainet-marie-à-Py).
8.485 m² - 2.307 corpi
14-18: 2.282 francesi - 12 inglesi - 3 cechi - 1 americano.
Durante la seconda guerra mondiale (1940 - 1944), vengono sepolti i corpi di 9 soldati francesi.

Suippes faceva parte delle varie linee del fronte della prima guerra mondiale che collegavano lo Chemin des dames e Verdun. Il Centro di Interpretazione offre una ricostruzione della storia e del corso di questa guerra, accompagnata da un'ampia collezione di archivi e da numerose testimonianze.

Vedere più dettagli : Centro d'interpretazione della Marna 14-18 di Suippes

I pilastri che collegano la navata centrale al transetto della chiesa di San Martino risalgono al XV secolo, ma l'edificio ha sostituito una chiesa più antica di cui non si sa nulla.
La chiesa ha una navata con cinque campate e un campanile che sormonta l'incrocio del transetto. Le volte della navata principale sono state ricostruite più volte, soprattutto dopo le due guerre mondiali.
L'organo della chiesa di Saint-Martin de Suippes
Solo l'organo merita di entrare nella chiesa di Suippes. Già all'inizio del XVII secolo la chiesa di Saint-Martin aveva un unico organo manuale, restaurato alla fine del XIX secolo. Danneggiato durante la prima guerra mondiale è stato restaurato. Alle soglie della seconda guerra mondiale l'organo fu smontato e lasciato abbandonato nell'edificio. Nel 1989 il comune decise di costruire un nuovo organo in stile settecentesco della Germania centrale, opera di Rémy Malher. È stato inaugurato nel 2003.