2. Fort-Louis nach Gambsheim

The Autonomous Port of Strasbourg manages the various commercial ports stretching along the Rhine for almost 100 km from Marckolsheim in the south to Lauterbourg in the north, with the main port in Strasbourg in the centre. These ports have land available for the development of economic activities but also port infrastructures for the loading/unloading of bulk or containerised products offering real added value to the management of companies' flows of goods.
The two ports of Fort-Louis are specialised in the loading of materials extracted from gravel pits.

Das heutige religiöse Gebäude wurde 1835 im neoklassizistischen Stil nach den Plänen des Architekten Samain erbaut. Das Gotteshaus wurde 1837 eingeweiht. Während des Zweiten Weltkriegs erlitt das Gebäude umfangreiche Schäden und es wurden Restaurierungsarbeiten durchgeführt.

Seit dem 14. Jahrhundert wurden an diesem Ort mehrere Kirchen gebaut. Kurz vor der Revolution wurde ein neues Gebäude fertiggestellt. Es wurde während des Zweiten Weltkriegs zerstört. Zwischen 1965 und 1968 wurde eine neue Kirche gebaut. Die heutige Kirche ist ganz im Stil des 20.
Saint Arbogast war in der zweiten Hälfte des 7. Jahrhunderts Bischof von Straßburg. Er baute das erste Straßburger Münster, das er Notre-Dame weihte, an einem Ort, der seit dem 4. Jahrhundert von Christen genutzt wurde, nachdem er ein römisches Heiligtum gewesen war.

Das Binnenschifffahrtsmuseum Offendorf ehrt die Rheinschiffer des 20. Jahrhunderts. Familien besaßen ein oder zwei Lastkähne und hatten eine pied à terre wie hier in Offendorf. Ihre Tätigkeit erreichte ihren Höhepunkt um 1960 mit 600 Personen, einem Drittel der Dorfbevölkerung, und ging dann zu einem praktisch ausgestorbenen Beruf zurück.
Von 72 v. Chr. bis 453 v. Chr. war der Rhein eine vom Feind häufig benutzte Route, der auf diese Weise ins Elsass eindrang. Doch erst im 8. Jahrhundert erlebte die Rheinschifffahrt eine bedeutende Entwicklung. Der Handel auf dem Wasser entwickelte sich unter Karl dem Großen, der den Untertanen der Kirche von Straßburg Zollprivilegien gewährte, darunter Mautbefreiungen.
Einer der wichtigsten Häfen befand sich am Zusammenfluss der Ill, die das Elsass von Süden nach Norden durchquert, und des Rheins. Wahrscheinlich bereits in römischer Zeit genutzt, erlangte der Hafen im Mittelalter große Bedeutung und erklärt zweifellos den außerordentlichen Reichtum der von irischen Mönchen gegründeten Abtei von Honau, die diesen Durchgang des Rheins und der Mündung der Ill kontrolliert zu haben scheint.
Die Westfälischen Verträge (1648) proklamierten die Freiheit der Schifffahrt auf dem Rhein. 1729 erhielten die Straßburger Schiffer das Privileg der Schifffahrt zwischen Straßburg und Basel. Die Französische Revolution schaffte die Korporation ab und proklamierte die Freizügigkeit auf dem Rhein.
Zwischen 1930 und 1970 operierte die französische Binnenschifffahrt mit Güterschiffen mit Freycinet-Spurweite (250 bis 350 Tonnen), und dann übernahmen die Güterschiffe mit Rheinspurweite, deren Kapazität zehnmal größer war, die Kontrolle des wirtschaftlichen Verkehrs auf dem Rhein.
Museum Cabro Offendorf

Die Kirche von Offendorf wurde 1962 wieder aufgebaut und ersetzte ein Gebäude aus dem 19. Jahrhundert, das bei den Bombenangriffen des Zweiten Weltkriegs zerstört worden war.
Das gesamte Mobiliar wurde ersetzt, und sie ist eine der ersten Kirchen im Elsass, die dem Zweiten Vatikanischen Konzil entspricht.
Die Widmung an die Heilige Brigid von Kildare, Äbtissin des Klosters von Kildare in Irland, ist wahrscheinlich sehr alt. Im 8. Jahrhundert gründeten irische Mönche nördlich von Straßburg ein Kloster, das Kloster von Honau, auf fruchtbarem, aber überschwemmungsgefährdetem Land, was zur Aufgabe der Stätte führte. Sie hatten den Kult der heiligen Brigid, die eine der drei Heiligen Irlands ist, zusammen mit dem heiligen Patrick und der heiligen Colomba de Iona oder Columkill mitgebracht.

Die am Rande der Via Columbani gelegene Marienkapelle wird bereits 1347 erwähnt.
Sein legendärer Ursprung liegt an der Kreuzung wichtiger Straßen am nördlichen Ausgang der Stadt.
Nach ihrer Aufgabe während der Revolution wurde die Kapelle restauriert und 1806 wieder dem katholischen Gottesdienst übergeben. Sie wird unter den Namen Saint-Quirin und Saint-Wendelin geführt.
Wendelin soll 554 als Sohn des Königs Schotte Forchado und der Königin Irelina geboren worden sein. 554 lebte er bei den Trierer Benediktinern und wurde der Legende nach 597 Abt von Tholey. Wendelin starb 617 und ist in seiner Zelle begraben.
Sein Kult im Elsass wurde wahrscheinlich von den irischen Mönchen des einige Kilometer entfernten Klosters von Honau mitgebracht.

Die Kirche der Heiligen Nazaire und Celse wurde Mitte der 1950er Jahre unter der Leitung des Architekten Fernand Guri erbaut. Das alte, 1763 im Barockstil erbaute Gebäude hatte den Bombenangriffen des Zweiten Weltkriegs nicht standgehalten.
Getrennt von einem 38 Meter hohen Glockenturm bildet er ein großes Schiff, das aus einer Abfolge von acht Buchten besteht und von schmalen Gängen flankiert wird. Die von Werlé aus Haguenau angefertigten Glasmalereien vergrößern sich in Richtung des Chores.
An der nach Süden ausgerichteten Hauptfassade sind die vier Evangelisten und ihre Symbole, das Werk der Statuenmaler Stentzel und Stoll, in Form von Skulpturen dargestellt. Von links nach rechts erkennt man die Evangelisten Matthäus mit dem Engel, Markus mit dem geflügelten Löwen, Lukas mit dem geflügelten Stier und Johannes mit dem Adler. Diese Skulpturen wären ab 1960 entworfen und geschaffen worden.
Quelle: Archi-Wiki