10. Verdun-sur-le-Doubs a Chalon-sur-Saône

Mentre in epoca romana il commercio sulla Saona, soprattutto di vino, conobbe un importante movimento da sud a nord, il periodo che seguì fu segnato da un commercio lungo la Saona, approfittando della corrente con l'aiuto dei remi. Sulla via del ritorno, le barche vuote sono state raggruppate in convogli trainati da cavalli.
Quando il vapore apparve intorno al 1825, i rimorchiatori potevano abbassare e sollevare i convogli.
Nel XIX secolo, le principali imbarcazioni in uso sulla Saona erano le Penelles, con la prua e la poppa alzate, le Savoyardes con il naso quadrato alzato, molto basse sull'acqua e le Ciselandes più strette delle Savoyardes. Intorno al 1880, l'introduzione delle chiuse a scartamento Freycinet e dei canali in Francia portò alla comparsa di una nuova imbarcazione in legno, la Péniche du Nord.

L'origine di questa cattedrale rimane molto vaga. Si parla del IV o V secolo. Quello che si sa è che la prima chiesa fu costruita sull'antico bastione gallo-romano e che occupava il posto di un antico tempio.
L'attuale cattedrale fu costruita tra il 1090 e il 1522. Dobbiamo la sua cronologia all'abate Salis (morto nel 1970), che sapeva tutto di San Vincenzo (patrono dei viticoltori) e che aveva dedicato parte della sua vita a svelarne i misteri. Da questa cronologia emergono due periodi principali: il romanico e il gotico.